El piloto argentino Franco Colapinto está listo para volver a la acción en la Fórmula 1, ya que la principal serie de carreras del mundo regresa tras su descanso estival para el Gran Premio de Holanda, que se disputará en Zandvoort este domingo.
Sin embargo, aunque el joven de 23 años ha recorrido un largo camino desde la temporada pasada, logrando 19 puntos impresionantes en la temporada 2026 de F1 con el Alpine F1 Team, su lugar en la serie aún no está asegurado.
El contrato de Colapinto con Alpine vence en diciembre, y aunque se informa que están en marcha conversaciones para una extensión, aún no se ha hecho ningún anuncio.
El piloto argentino, sin duda, estará contento después de que su antiguo equipo, Williams F1, anunciara extensiones para Alex Albon y — especialmente — Carlos Sainz, quien según se dijo estaba entre los posibles objetivos de Alpine.
Sin embargo, Colapinto parecía ansioso por volver a la competición antes del fin de semana.
“Estoy realmente emocionado de volver a correr tras unas vacaciones de verano que se necesitaban,” dijo al equipo de prensa de Alpine F1. “Empecé mis vacaciones un poco más tarde que los demás, ya que estaba terminando las pruebas de neumáticos Pirelli en Hungría, pero después de eso pude relajarme y recargar las pilas tras la primera mitad de temporada realmente intensa.”
Alpine F1 hizo poco para respaldar el caso del futuro del piloto argentino al confirmar que solo llevará actualizaciones de rendimiento al Gran Premio de Holanda para su compañero, Pierre Gasly.
Es algo que podría afectar la carrera de Colapinto, tal como es consciente.
“Si todo funciona a la perfección [para Gasly], será un fin de semana algo doloroso para mí, pero haré lo posible para que, juntos, podamos sacar el máximo del paquete que tenemos. Espero que vaya bien y que podamos dar pasos importantes de cara a Monza y la siguiente parte de la temporada”, dijo durante el día de prensa del Gran Premio de Holanda.
Las curvas con peralte no ayudarán a Alpine
El Gran Premio de Fórmula 1 de los Países Bajos, que abandonará el calendario de F1 tras 2026, se disputa en el Circuito Zandvoort, cercano a la ciudad homónima en los Países Bajos.
Tallado en las dunas de arena costeras, ofrece uno de los desafíos más singulares para los pilotos de F1 debido a sus curvas con peralte pronunciado, donde el borde exterior se inclina hacia arriba y el borde interior se inclina hacia abajo. Esto permite que los coches tomen las curvas a mayor velocidad, pero expone a los conductores a intensas fuerzas G.
Esta naturaleza estrecha y sinuosa dificulta los adelantamientos durante la carrera, haciendo que una buena actuación en la clasificación del sábado sea clave para obtener un resultado sólido.
Será un reto difícil para el Alpine A526 que conducen Colapinto y Gasly. Zandvoort premia a los coches con alta carga aerodinámica y una buena tracción al salir de las curvas, dos de las debilidades del coche.
Sin embargo, el estilo de conducción agresivo de Colapinto y su compromiso decidido en las curvas podrían ayudarle a sacar el máximo del coche para una gran carrera digna.
Una pista que trae buenos recuerdos
Zandvoort es una pista con la que Colapinto tiene mucha experiencia. La temporada pasada, impresionó al terminar 11.º tras recibir fuertes críticas por parte del director del equipo Alpine, Flavio Briatore.
Pero incluso antes de eso, el argentino ya desbordaba las curvas con peralte.
En 2021, con apenas 17 años, obtuvo un 5.º y un 2.º puesto conduciendo para el equipo holandés MP Motorsport en su pista de casa, en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional. Un año después, en su temporada de debut en la Fórmula 3 con Van Amersfoort Racing, Colapinto obtuvo su primer podio en la serie al lograr un tercer puesto, tras clasificarse 5.º.
Los recuerdos no se le olvidan al piloto argentino.
“Es un circuito que realmente disfruto y lo recuerdo muy bien de mis años en monoplazas de categorías inferiores”, dijo al equipo de prensa de Alpine F1. “Tenemos que empezar bien el viernes por la mañana para encontrar un ritmo y empujar al límite desde temprano, mientras apuntamos a volver al top-10.”
