El piloto argentino Franco Colapinto afirmó haber vivido la “peor trifecta” de su carrera tras verse obligado a retirarse del Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur este domingo. Fue su segundo abandono en las tres últimas carreras tras su choque en el GP de Azerbaiyán, y un 13º puesto sin puntos en Malasia.
La retirada en Singapur tuvo lugar en la vuelta 30, cuando Colapinto ocupaba la duodécima posición y esperaba una oportunidad para acercarse a la zona de puntos. Ya había quedado fuera de carrera en la prueba sprint del sábado por otro problema técnico.
«Fue un fin de semana muy duro; no estoy pasando por mis mejores momentos», declaró el joven de 23 años, añadiendo que su coche «apenas avanzaba» debido a un problema de transmisión. «Tenemos que entender qué pasó; es una pena tener dos fallos en dos carreras.»
«Necesitamos un reinicio personal y técnico», insistió, mientras el equipo busca generar impulso hacia las carreras de Estados Unidos, México y Brasil, que comienzan dentro de dos semanas. «Va a ser duro, pero hay muchas oportunidades; debemos dar la vuelta a este mal momento.»
El jefe del equipo Alpine apunta a recuperar la fiabilidad
Las sensaciones de Colapinto fueron compartidas por el Director General Steve Nielsen, quien apuntó a recuperar la fiabilidad del coche como factor clave en adelante, además de mejorar su rendimiento.
«También debemos entender qué nos provocó parar dos veces en pista este fin de semana», dijo tras la carrera. «La fiabilidad ha sido un punto fuerte para nosotros en esta temporada, y es importante volver a controlarla para asegurarnos de tener dos coches en la pelea y compitiendo por puntos.»
Previo a su abandono en el GP de Azerbaiyán, Colapinto había acumulado 29 carreras sin retirarse, lo que en ese momento era el mayor récord entre los pilotos activos de F1, un testimonio no solo de la consistencia del piloto sino también de la fiabilidad de Alpine.
Nielsen dijo que lo que les deja «optimistas» es que el coche muestre un «buen ritmo» y que, en general, funcione bien en la mayoría de circuitos.
«Creo que podemos abordar cada una de las próximas carreras con una mentalidad positiva sabiendo que podemos luchar por puntos y, con suerte, empezar a recortar la brecha frente a nuestros rivales, que sigue siendo nuestro objetivo para el resto de la temporada», añadió.
¿Qué viene para Colapinto y Alpine?
Las tres próximas carreras acercarán al piloto argentino un poco más a casa, con el GP de Estados Unidos en el Circuit of the Americas de Austin, Texas, el 25 de octubre, seguido por el GP de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en la Ciudad de México, el 1 de noviembre, y el GP de Brasil en el Autódromo Carlos Pace, en São Paulo.
Colapinto guarda numerosos recuerdos positivos de Austin, donde logró su segundo final en puntos con Williams Racing en 2024, mientras que el público latinoamericano en México y, sobre todo, Brasil, lo hacen sentir como una carrera en casa para el joven de 23 años.
«La próxima triple jornada de carreras es la parte del año que más espero, donde competimos en las Américas, más cerca de casa, y puedo sentir realmente la energía de los aficionados», dijo. «Seguiremos empujando y no abandonaremos nuestro objetivo como equipo.»
